（简答题）
在气门置顶式配气中，为什么采用反向双弹簧结构？
正确答案
采用两个直径不同，旋向相反的内、外弹簧，可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧发生共振时，另一个弹簧能起到阻尼减振作用。采用双气门弹簧可以减小气门弹簧的高度，而且当一个弹簧折断时，另一个仍可维持气门工作。弹簧旋向相反，可以防止折断的弹簧圈卡入另一个弹簧圈内使其不能正常工作或损坏。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
配气机构的功用是什么？气门式配气机构的基本组成是什么？
（简答题）
为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？
（单选题）
气门式配气机构按气门的布置位置可分为（）。
（填空题）
发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
（简答题）
简述气门顶置式配气机构的工作过程。
（简答题）
简述顶置气门式配气机构的工作过程。
（单选题）
顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。
（判断题）
配气机构根据气门布置的位置不同，气门式配气机构又可分为立置式和侧置式两种。
（判断题）
气门顶置式与气门侧置式配气机构相比，顶置式，结构简单，整体高度减小。
