（判断题）
制动夹板与轮间的摩擦系数不影响减速器的制动能力。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
减速器应采用机械加工成型得制动轨和制动夹板，不允许热加工。
（填空题）
T.JK型减速器的制动夹板固定在制动梁上，是对车轮产生（）的主要零件。
（填空题）
T•JK型减速器制动夹板工作时应超出夹板螺栓2mm以上，车轮挤压面所形成的堆边不得高出夹板顶面（）。
（填空题）
减速器制动轨（或夹板）固定螺栓应采取防松措施，各转动部分转动灵活，不得有（）现象。
（简答题）
在集中检修中，对T•JK型减速器“制动梁及夹板检查”检修作业标准有哪些？
（判断题）
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
（判断题）
T•JK2-A50（B50）减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳，不悬空，磨耗板不移位。
（判断题）
减速器两相邻的制动梁间的距离不得小于5mm、大于10mm。
（填空题）
减速器制动时制动轨入口（喇叭口）外端的尺寸应大于195mm；缓解时制动轨间的开口尺寸应大于（）。
