（单选题）
判断汽车点火系故障时，进行高压电跳火实验，结果发现火花红弱，可能是（）
A油路故障
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
发动机不能起动或突然熄火，试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路？
（简答题）
假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障，试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。
（判断题）
如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。
（填空题）
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的（）电经点火线圈变为（）电，再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气，使发动机运转。
（简答题）
点火系不能点火故障判断方法。
（单选题）
在进行传统点火系的故障分析时，闭合IGSW，电流表批示放电3-5A，摇转曲轴指针不摆动，甲认为，断电器触点不能断开。乙认为高压线圈一线柱到分电器接线柱的连线有接触不良。你认为（）
（单选题）
传统点火系火花塞跳火时，断电触点正处于（）状态。
（判断题）
分火头击穿使点火系出现高压短路故障。
（简答题）
试用“电流表动态法”判断蓄电池点火系低压电路的故障及排除方法。
