贸易价格在交易区域内产生， 即两国国内叫唤比率线之间的区域 内产生。现实的国际贸易条件是使得双方的总收入恰好应该能够支付双方的总进口时形成的 价格。如果对手国对于本国产品的需求强度大于本国对于对手国商品的需求度， 则交换比率 月接近于对手国国内的交换比率， 反之则越接近本国国内的交换比率。 交换比率越接近于哪 个国家国内的交换比率，则该国获得贸易利益越少。
（简答题）
试用图形说明两国国际贸易价格的可能性及利益分配（在2*2的模型条件下）
正确答案
贸易价格在交易区域内产生， 即两国国内叫唤比率线之间的区域 内产生。现实的国际贸易条件是使得双方的总收入恰好应该能够支付双方的总进口时形成的 价格。如果对手国对于本国产品的需求强度大于本国对于对手国商品的需求度， 则交换比率 月接近于对手国国内的交换比率， 反之则越接近本国国内的交换比率。 交换比率越接近于哪 个国家国内的交换比率，则该国获得贸易利益越少。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
试用图形描述国际均衡价格的形成过程。
（判断题）
生产要素价格均等化定理说明，自由贸易会使两国生产要素的相对价格相等，而不会使相同要素的绝对价格相等。
（简答题）
假设大米是劳动密集型产品，钢铁是资本密集型产品。没有贸易发生以前，英国的大米/钢铁相对价格为4，菲律宾的大米/钢铁的相对价格为0.5。假设两国自由贸易的结果使大米/钢铁相对价格变成2，请用社会无差异曲线说明贸易发生后两国福利的改变，并标出各国的贸易三角。
（简答题）
试用图形解释国际资本流动的经济效应。
（简答题）
试用图形解释国际劳动力流动的经济效应。
（简答题）
试用图形说明斯旺图表与蒙代尔政策搭配。
（简答题）
假设在自给自足条件下，中国的汽车价格是20万/辆，需求量为100万辆。中美两国进行汽车贸易，国际市场价格为15万/辆，中国自己生产60万辆，从美国进口60万辆。中国的消费者是获得收益还是受到损失？生产者呢？总福利增加了吗？请用图和数值说明。
（填空题）
贸易后，国际均衡价格由两国的（）共同决定，国际均衡价格处于两国封闭下的相对价格之间。
（单选题）
对于两国贸易模型来说，国际均衡价格一定处于两国贸易前的（）。
