首页技能鉴定钳工车辆钳工
(判断题)

货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (填空题)

    货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高()的稳定性。

    答案解析

  • (填空题)

    装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,转向架车轮平均直径为800~780mm,下拉杆孔位放在()位,固定支点孔放在2位。

    答案解析

  • (判断题)

    装用闸瓦间隙自动调整器的车辆,在货车段修时为重新确定“L”值,根据转向架车轮平均直径大于820mm下拉杆孔位放在1-2位,固定支点孔放在2位

    答案解析

  • (填空题)

    主要列检作业场对到达解体及编组始发和中转的列车技检时,要求闸瓦间隙自动调整器()。

    答案解析

  • (简答题)

    现行客车用气动闸瓦间隙自动调整器的工作原理是什么?

    答案解析

  • (单选题)

    闸瓦间隙自动调整器不失效,质量保证期限应为()

    答案解析

  • (简答题)

    闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些?

    答案解析

  • (填空题)

    574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(),须将螺杆调至()。

    答案解析

  • (判断题)

    闸瓦间隙自动调整器ST2-250型螺杆为260~280mm

    答案解析

快考试在线搜题