（单选题）
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关（）
A船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
B船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好；
C船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好；
D船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.
（单选题）
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）
（单选题）
船舶在浅水区航行时，出现的现象包括：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差Ⅳ、船体震动加剧Ⅴ、旋回性好，航向稳定性变差
（单选题）
浅水效应包括下列哪些内容：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈 Ⅱ、船速下降，旋回性能变差 Ⅲ、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好
（单选题）
船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差
（单选题）
船舶在浅水域航行时，确定富余水深应考虑的因素包括：（） Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度
（单选题）
船舶在浅水区航行时，通常会出现：（）.Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
（单选题）
船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ船速下降Ⅱ船体下沉和纵倾Ⅲ舵效变差Ⅳ首向浅滩一侧偏转
（单选题）
船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。 ①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。
