（填空题）
JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
JZ-7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？
（简答题）
JZ-7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？
（简答题）
JZ-7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？
（单选题）
单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。
（简答题）
JZ-7机车制动机自阀施行常用制动后，列车管压力逐渐下降，制动缸压力逐渐上升如何处理？
（单选题）
JZ-7型自阀紧急制动作用时，制动缸的压力在（）内上升为420~450kpa。
（简答题）
JZ-7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？
（简答题）
JZ-7型制动机自阀手把移到紧急制动位，制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因？
（单选题）
JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。
