（1）两变向阀柱塞卡死。
（2）单阀调整阀膜板破损。
（3）单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落。
（简答题）
JZ-7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
JZ-7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（）或堵死。
（简答题）
JZ-7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？
（简答题）
JZ-7型制动机紧急制动后，单阀推至单缓位后，工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因？
（单选题）
单阀全制动位制动缸的最高压力：（）。
（简答题）
JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
（简答题）
JZ-7型制动机紧急制动后，单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因？
（单选题）
JZ-7型制动机紧急制动后单缓作用时，工作风缸压力下降到（）以下时，制动缸压力开始下降，并于25~28s后下降到零。
（简答题）
说明JZ-7型制动机制动阀的配管名称.
（单选题）
JZ-7型制动机1号管代表：（）。
