（单选题）
当列车管压力下降时，分配阀主阀部的主活塞上移，则开通了（）通路。
A均衡风缸与列车管
B总风与工作风缸
C列车管与工作风缸
D工作风缸与容积室
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
109分配阀主阀部当列车管缓慢减压时，工作风缸的压力也会通过原充风通路向列车管逆流，但不会引起主活塞动作。
（填空题）
109分配阀主阀部滑阀背面的（）孔一旦堵塞，则列车管压力无法向工作风缸充风，但不会影响主活塞（）移。
（单选题）
109分配阀主阀部在列车管开始减压时，关于主活塞动作说法正确的是：（）
（单选题）
当列车管与工作风缸相连通时，此时分配阀主阀部应处于哪个工作位：（）
（简答题）
分配阀主阀部主活塞在列车管过量减压后，为何不会进入制动后的保压状态？
（填空题）
109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
（填空题）
109分配阀的主阀部主活塞在两侧压力差的作用下上、下移动，它带动（）相对于滑阀以及带动滑阀相对于（）移动，分别使对应的通路连通或切断
（单选题）
109型分配阀的主阀部的作用是控制（）的充气、制动、保压及紧急制动的形成。
（单选题）
分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。
