（简答题）
简述传统点火系产生高压电原理？
正确答案
当发动机工作时，分电器凸轮在配气凸轮轴的驱动下旋转。凸轮旋转时，交替地触点闭合和断开。当点火开关接通，断电触点闭合时，初级绕组中有电流通过。在点火线圈的铁芯中形成磁场。当凸轮将触点顶开时，初级电路被切断，形成的磁场迅速消失，磁通量迅速变化，在初、次级绕组中产生感应电动势。由于次级绕组线圈匝数多，因而在次级绕组中就感应出1.5～2万伏的高压电。
答案解析
略
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（单选题）
传统点火系在断电触点（）时产生高压火。
（简答题）
传统点火系是如何产生高压电火花的？
（简答题）
传统点火系高压火弱的原因有哪些？
（填空题）
发动机点火系按其组成及产生，高压电方式不同可分为（）点火系、（）火系、（）点火系。
（简答题）
电感储能电子点火系是怎样产生高压电的？
（判断题）
传统点火系由蓄电池（发电机）、点火开关、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等元件组成（）
（填空题）
为降低火花塞（）电压，延长火花塞（）电极寿命，减少分火头（）的蚀损，传统点火系一般设计成高压电正极搭铁。
（填空题）
发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（）、（）、（）。
（简答题）
简述传统点火系的工作过程。
