（判断题）
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车论直径和闸瓦厚度公差密切相关。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。
（单选题）
新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。
（单选题）
用上拉杆调孔法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量，每眺一孔，其活塞行程伸缩长度为（）。
（单选题）
车辆制动管系安装，其管道长度（）。
（单选题）
NSW型手制动机的车辆空车全缓解位时，前制动杠杆与手制动拉杆之间链条的松余量不小于（）mm
（填空题）
调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）（漏斗车除外）。
（单选题）
车辆最合理的车体长度与车辆定距之比为（）。
（填空题）
列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
（填空题）
车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及（）必须有保安装置。
