①按标准调整好分电器触点间隙。
②摇转曲轴,使第一缸活塞处于压缩冲程的上止点位置。方法是先拆下第一缸的火花塞,用手指堵住火花塞孔,转动曲轴,感到有较大的气体压力时再慢慢转动曲轴,使正时记号或指针与规定的符号对准。
③旋松分电器壳体上的夹板固定螺钉,拔下分电器盖上的中央高压线,使其端头离汽缸体3~4mm。接通点火开关,然后将分电器外壳沿其轴的转动方向旋转,使其触点闭合,再反向转动外壳,至高压线端头和缸体之间跳火为止,此时触点正好处于刚刚分开的位置。
④旋紧分电器壳体上的夹板固定螺钉,盖上分电器盖。顺着分火头的正常旋转方向,按点火顺序插好各缸的分高压线。每一缸的高压线应插入正对分火头的旁电极插孔内。
⑤启动发动机,使水温上升至70~80℃,在发动机怠速运转时突然加速,如点火过迟,则转速不能随节气门的打开而立即增高,有发“闷”感,同时在排气管可能会出现的“突突”声;如点火过早,则发动机会出现金属敲击声。点火过早或过迟,都可稍微转动分电器外壳进行调整。
(简答题)
简述汽油发动机点火正时的调整方法。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(判断题)
汽油发动机点火正时过晚,会导致发动机动力性下降,加速时转速不能及时上升,并易产生回火现象,但不会引起发动机过热。
(填空题)
对点火正时调整后,将节气门突然开大时,发动机发出突爆声,则表明()。
(简答题)
简述汽油发动机爆燃与表面点火的区别与联系。
(简答题)
简述点火提前角对汽油发动机燃烧过程的影响。
(单选题)
汽油发动机转速特性是在化油器调整适当,点火提前角维持最佳值()开度一定的情况下得到的。
(简答题)
如何调整点火正时?
(单选题)
夏季进行车辆维护保养作业时,点火正时的调整应()。
(单选题)
发动机点火正时过早,()及电源电压过低,均为点火系故障。
(单选题)
汽油发动机化油器调整适当,点火提前角保持最佳位置,转速一定的情况下测得每小时耗油量和燃油消耗率随节气门开度(负荷)变化的规律称为()。