（简答题）
什么叫加馈电阻制动？
正确答案
当机车在电阻制动工况下运行，速度进人低速励磁电流限制区，电阻制动力将随机车的速度下降而降低，为维持制动电流不变，从而使机车在低速区获得最大恒制动力特性，通过微机对主整流桥进行移相控制，开通主桥对电机进行制动电流的加馈补充，实现机车恒制动力特性。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是加馈电阻制动？有什么优点？
（单选题）
电阻制动时，加馈半控桥共向（）台电动机的电枢绕组供电。
（单选题）
韶山3型4000系电力机车电阻制动，当速度为0时，仍保持（）加馈制动电流。
（判断题）
为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性，在机车上又采用了加馈电阻制动方式。
（填空题）
SS7E型电力机车电制动方式采用加馈电阻制动，在（）具有较大的制动力。
（单选题）
韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后，制动电流不变，保持（）A加馈制动电流。
（填空题）
SS7E型电力机车牵引主电路采用（）三段半控桥，低速用加馈电阻制动。
（填空题）
韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至零，能较方便地实现（）控制。
（判断题）
SS7E型电力机车制动工况时，当电机励磁电流及制动电流均达最大时，为达到扩大低速制动力范围，采用加馈电阻制动方式。
