（填空题）
发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为（）发响。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。
（单选题）
动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转，用其（）直接反映最大功率的大小。
（单选题）
发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。
（单选题）
发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。
（单选题）
在发动机怠速运转的情况下，突然加大节气门的开度，此时燃油分配管中的油压应该（）。
（填空题）
发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。
（单选题）
关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，甲认为：可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的。乙认为：就是气门间隙过大造成的。丙认为：可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞。认为正确的是（）。
（单选题）
发动机怠速运转时，燃油是从（）喷出的。
（判断题）
发动机怠速运转时，以不能看清风扇旋转时的叶片为怠速适宜。
