（单选题）
油轮、散货船及集装箱船享受着低速柴油机装置带来的（）优点，因此，柴油机制造商正致力于降低排放方面的研究，以提高竞争力。
A成本低、系统简单、可靠性高和高营运经济性等
B提高燃烧指标的同时改善燃烧室部件的工作状况
C延长大修间隔时间
D高营运经济性
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
尾机型船主要用于（） Ⅰ、油轮 Ⅱ、客轮 Ⅲ、散装货船 Ⅳ、高速定期普通货船 Ⅴ、船速较低的不定期普通货船 Ⅵ、高速集装箱船
（单选题）
尾机型船主要用于（）。①油轮；②客轮；③散装货船；④高速定期普通货船；⑤船速较低的不定期普通货船；⑥高速集装箱船。
（单选题）
根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船
（单选题）
我国《船舶与海上设施法定检验规则》，既提出基本稳性衡准要求，又提出特殊衡准要求的船舶是（）。 ①散粮船； ②集装箱船； ③杂货船； ④拖轮； ⑤油轮； ⑥冷藏船； ⑦矿石专用船。
（单选题）
在《国际危规》中将装于散货集装箱内的散装易燃固体定义为（）。
（单选题）
按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为（）。
（单选题）
在柴油机货船辅锅炉汽压双位控制系统中，装两个压力开关的目的是（）。
（单选题）
在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（）可以继续使用。
（单选题）
CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。
