（单选题）
现代船用低速柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴 Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵 Ⅳ.采用薄壁瓦轴承 Ⅴ.采用独立气缸润滑系统 Ⅵ.采用旋转排气阀
AⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
BⅠ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
CⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
DⅠ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
（单选题）
现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压
（单选题）
现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压
（单选题）
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
（单选题）
当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。
（单选题）
现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
（单选题）
为了提高机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用（）。
（单选题）
下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，（）不正确。
（单选题）
现代船用低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。
