（单选题）
现今船舶主机大多选用高增压柴油机，其工作范围比低增压柴油机或非增压柴油机要小，这是因为他受到（）限制。
A过量空气系数
B最大转矩
C增压器喘振线
D增压器喘振裕度线
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
现今的高增压柴油机比低增压柴油机的工作范围小，这是因为受（）的限制。
（单选题）
现今柴油机几乎都是高增压柴油机，因此工作范围远比一般增压柴油机小，这是因为受到（）的限制。
（单选题）
按现代船用柴油机高增压的发展最适于船舶主机使用的喷油泵供油量调节方式是（）。
（单选题）
在高增压柴油机中，一般均采用定压涡轮增压，其主要原因是（）。
（单选题）
现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。
（单选题）
下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
（单选题）
当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。
（单选题）
当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。
（单选题）
现代高增压柴油机向定压涡轮增压发展的关键因素在于（）。
