(单选题)
常用制动后,自阀手把移至过充位或运转位时,调整阀供气阀口开启,使()压力空气经供气阀口向均衡风缸充气。
A工作风缸
B总风缸
C作用风缸
D过充风缸
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
自阀手把置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到()和紧急放风阀膜勾贝下方。
(判断题)
列车紧急制动排风停止后可立即将自阀手柄置于运转位或过充位。
(单选题)
自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从()处消除的。
(单选题)
自阀手把置于过充位至过量减压位时重联柱塞阀使()相沟通。
(判断题)
自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
(单选题)
JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位,如过充压力消除超过()时,就会产生自然制动。
(单选题)
自阀手把过充位,()沟通了总风缸管3→过充管7。
(判断题)
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,过充风缸内的压力空气,由自阀排风口排出。
(单选题)
当自阀手柄置于过充位、运转位时,调整阀处于充气状态。此时,调整阀凸轮得到一个相应的升程,推动调整阀柱塞左移,压缩供气阀弹簧,供气阀的开放是通过()的移动而实现的。