(单选题)
变速器壳铸造后的表面或焊接后的表面,由于冷却速度快硬度高,不利于切削加工。为了降低硬度、改善切削性能,必须将变速器壳体()。
A高温退火
B正火
C调质
D高温回火
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于()mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
(单选题)
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm,表面有烧蚀、()或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
(判断题)
离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm,表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨,光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时,应更新。
(判断题)
加工后的零件表面,仍留有微小间距和峰谷,这种不平的程度称为表面粗糙度。
(单选题)
变速箱齿轮表面腐蚀超过(),应当修理或更换。
(单选题)
变速器修竣后的磨合试验是为了()
(填空题)
金属材料可铸性指金属融化后,可以铸造成各种形状的能力,主要指金属融化后的()。
(填空题)
修磨后的凸轮轴,其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米,表面糙粗度不高于();以两端轴颈为支承,中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于()毫米。
(单选题)
锻造后的变速器齿轮毛坯在机械加工前需(),以便切削加工。