尾尖舱内的加强措施有：
（1）肋骨间距≤600mm，且板厚增加；
（2）底部设升高肋板；
（3）设强胸横梁和舷侧纵桁；
（4）中线面处设制荡舱壁。
（简答题）
尾尖舱内的结构采用哪些加强措施？
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
首尖舱内的结构采用哪些加强措施？
（简答题）
尾尖舱区域加强措施有哪些？
（单选题）
尾尖舱内的加强方法有（） Ⅰ．加设厚度比首尖舱肋板厚1.5mm的实肋板； Ⅱ．当舷侧为纵骨架式时，应在舱顶设置适当数量的强横梁； Ⅲ．在中纵剖面处加设制荡舱壁。
（单选题）
尾尖舱内的加强方法有（）。 Ⅰ加设厚度比首尖舱肋板厚1.15mm的实肋板； Ⅱ当舷侧为纵骨架式时，应在舱顶设置适当数量的强横梁； Ⅲ在中纵剖面处加设制荡舱壁。
（简答题）
尾尖舱以上的舷侧如何加强？
（简答题）
尾尖舱区域如何加强？
（简答题）
集装箱船在结构上常采取哪些加强措施，为什么？
（多选题）
在艏尖舱内用于横向加强的构件是（）。
（单选题）
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。 Ⅰ．增加活塞壁厚 Ⅱ．材料的热传导系数大 Ⅲ．材料的热膨胀系数小 Ⅳ．材料的弹性系数大 Ⅴ．采用薄壁强背结构 Ⅵ．加强活塞冷却
