首页技能鉴定铁路铁路机车车辆驾驶人员资格
(判断题)

109分配阀在“大闸”过量减压后转“中立”位,主阀部主活塞将会下移,带动节制阀遮断了工作风缸向容积室充风的通路。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

109分配阀在“大闸”过量减压后转“中立”位,主阀部主活塞因列车管的过量减压,不会下移,仍然处于制动位。

相似试题

  • (填空题)

    大闸手柄在过量减压位时,均衡风缸压力降到零的原因是调整阀凸轮支承()或凸轮()。

    答案解析

  • (判断题)

    过量减压后将电空控制器手柄置“中立”位,109分配阀主阀部主活塞会带动节制阀下移,从而关闭工作风缸充容积室的通路。

    答案解析

  • (单选题)

    大闸手柄移运转位,过量减压位时,自阀调整阀盖下口漏泄为:()。

    答案解析

  • (填空题)

    大闸为自动保压式,有七个作用位即过充位、运转位、()、常用制动区、过量减压位、()、紧急制动位。

    答案解析

  • (简答题)

    分配阀主阀部主活塞在列车管过量减压后,为何不会进入制动后的保压状态?

    答案解析

  • (单选题)

    JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压时能使降压风缸压力保持在()。 

    答案解析

  • (单选题)

    分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时,保持降压风缸压力在()。

    答案解析

  • (填空题)

    JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。

    答案解析

  • (单选题)

    109分配阀主阀部在列车管开始减压时,关于主活塞动作说法正确的是:()

    答案解析

快考试在线搜题