（单选题）
在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。
A最大有效减压量
B最小减压量
C追加减压量
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
（单选题）
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。
（填空题）
列车施行制动后，不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作（）
（简答题）
常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？
（填空题）
列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了（）
（填空题）
列车施行常用制动时，货物列车运泞速度在（）以下时，不应缓解列车制动。
（单选题）
防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离，初次减压量要小，做到（）。
（单选题）
机车换室操纵前，对列车制动主管施行最大有效减压，确认机车制动缸压力不少于（）kPa。
（简答题）
自阀在常用制动区，均衡风缸减压正常，而列车管不减压是何原因？
