首页技能鉴定铁路铁路机车车辆驾驶人员资格
(判断题)

109分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

109分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了工作风缸通容积室的通路。

相似试题

  • (单选题)

    109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主活塞可能出现的情况是:()

    答案解析

  • (单选题)

    分配阀在初制动位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀:()

    答案解析

  • (判断题)

    机车缓解时,109分配阀主阀部主活塞一定在“缓解”位

    答案解析

  • (单选题)

    分配阀在制动后的保压位时,主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的:()

    答案解析

  • (简答题)

    分配阀主阀部主活塞在列车管过量减压后,为何不会进入制动后的保压状态?

    答案解析

  • (单选题)

    109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是()。

    答案解析

  • (简答题)

    109分配阀主阀部在“制动”位时为了提高主活塞的动作灵敏度,设计上采用了哪些措施?

    答案解析

  • (填空题)

    109分配阀主阀部主活塞需带动滑阀上移,必须产生一个大于()所需的力。

    答案解析

  • (判断题)

    109分配阀主阀部在电空控制器由“运转”位转“制动”位时,无论减压量多少,其活塞上行的形成应该是一样的。

    答案解析

快考试在线搜题