（填空题）
当（），正线、辅助线通信列车采用自动区段闭塞法组织行车。
正确答案
区域控制器（ZC）或基于 AP 的车地无线通信故障，点式设备完好时
答案解析
略
相似试题
（填空题）
在CBTC正常情况下，正线、辅助线通信列车采用移动闭塞法组织行车。采用移动闭塞法时，没有固定的闭塞区间，列车运行闭塞区间的终端（移动授权）由前（）。
（填空题）
采用自动区段闭塞法时，（）负责监视列车运行，司机参照信号显示驾驶列车。
（填空题）
影响正线、辅助线行车的施工为A类：其中开行电客车、工程列车的施工为（）类；不开行电客车、工程列车的施工为（）类；车站范围内影响行车设备设施的作业为（）类。
（简答题）
简述正线、辅助线电话闭塞法办理程序？
（单选题）
影响正线、辅助线行车的施工为（）类。
（填空题）
当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。
（填空题）
正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
（填空题）
当某线路区段临时限速时，CBTC列车将自动接受临时限速指令，运行模式不变；非CBTC列车凭（）手动驾驶限速通过该区段。
（单选题）
正线、辅助线发生各类设备故障或事故时，抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请，得到（）批准后进出封锁的区间。
