粘环产生的后果:
(1)燃烧室漏气;
(2)活塞环断裂;
(3)严重时会发生拉缸。
(单选题)
活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是()。
A敲缸
B燃烧室串气
C拉缸
DB+C
正确答案
答案解析
相似试题
(单选题)
活塞环粘着在环槽中的原因可能是()。
(单选题)
活塞环粘着在环槽中可能发生()。
(单选题)
活塞环粘着在环槽中,取出时切勿损伤()。
(单选题)
防止活塞环卡死在环槽中,应采用()措施。
(单选题)
采用()方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。
(单选题)
柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有()。 Ⅰ.轴向运动 Ⅱ.轴向振动 Ⅲ.刮削运动 Ⅳ.回转运动 Ⅴ.扭曲振动 Ⅵ.径向振动
(单选题)
活塞环粘着在环槽中,取出时可采用()的方法使之松动,最后用专用工具取出。 1木棒轻轻敲出, 2铁锤轻轻敲击, 3凿子切断环, 4煤油浸泡和木棒敲击, 5专用工具。
(单选题)
活塞环粘着在环槽中大多是由于()造成的。 1冷却不良, 2润滑油过量, 3活塞过热, 4燃烧不良, 5平面间隙过小。
(单选题)
大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中,但由于()会使环卡死在环槽中。