（单选题）
柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（）。
A曲轴在交变负荷作用下"疲劳"的结果
B材料内部晶体变成某种"脆性"结构
C裂纹的产生与发展的结果
D曲轴被磨损腐蚀结果
正确答案
答案解析
疲劳损坏是机件在交变负荷作用下产生裂纹并逐渐扩展，随着裂纹的逐渐发展，截面逐渐减小，最后因截面尺寸不足而发生突然断裂。因此柴油机曲轴产生疲劳损坏是裂纹的产生与发展的结果。
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（单选题）
在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。
（单选题）
柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
（单选题）
曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（）。
（单选题）
由于柴油机（）等操作导致气缸盖产生热疲劳破坏。
（单选题）
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
（单选题）
曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。
（单选题）
曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。
（单选题）
一般情况下曲轴产生疲劳裂纹的主要原因是受到（）作用。
（单选题）
轮机员定期检测曲轴臂距差是为了（），以防止曲轴产生弯曲疲劳破坏。
