（单选题）
在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。
A加强冷却
B保证燃油品质和燃烧完全
C尽量减少机动操
D加强主轴承润滑和检测
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
柴油机曲轴在安装和运转过程中检测曲轴的（），以防产生过大的附加弯曲应力。
（单选题）
柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。
（单选题）
柴油机长时间运转后，曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生（），回转时产生过大的（）而疲劳破坏。
（单选题）
柴油机运转中应（），以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。
（单选题）
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。
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柴油机在运转中，如果发现曲轴箱发热和透气管冒出大量油气，为了防止曲轴箱爆炸，应（）。
（单选题）
在柴油机运转中，曲轴箱油的总酸值与总碱值的变化规律是（）。
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柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
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柴油机运转中，根据（）现象可迅速判断柴油机燃烧室零件是否产生穿透性裂纹。Ⅰ.冷却水压力表指针波动；Ⅱ.冲车时有水珠喷出；Ⅲ.缸壁面有锈痕；Ⅳ.膨胀水柜水位变化；Ⅴ.曲轴箱油位升高。
