（单选题）

在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。

A扭转疲劳

B弯曲疲劳

C腐蚀疲劳

D应力疲劳

正确答案

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答案解析

柴油机在运转之初，柴油机容易出现扭转振动而产生较大的附加扭转应力，这样在附加扭转应力与曲轴运转时在驱动力矩作用下产生的交变扭转应力的共同作用下容易出现扭转疲劳，即扭转疲劳损坏一般是出现在柴油机运转初期。

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在柴油机长期运转之后发生的疲劳裂纹多是（）。
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发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
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在柴油机运转管理中应（），以防曲轴产生疲劳破坏。
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曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。
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（单选题）
曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）处。
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（单选题）
曲轴发生弯曲疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。
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（单选题）
曲轴发生扭转疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。
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（单选题）
曲轴扭转疲劳裂纹主要发生在（）上。
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（单选题）
通常弯曲疲劳裂纹发生在曲轴（）曲柄上。
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