（简答题）
为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
正确答案
由化油器形成的可燃混合气、雾状的汽油颗粒在高速的气流中呈游离状态，一部分的汽油汽化了，另一部分汽油附在进气管壁上成为液态，随气流流动进入气缸，因这时气缸温度低，化油器所供给的汽油大部分未被汽化，所以，要在气缸内获得适当α的可燃混合气，就必须供给过量的汽油
答案解析
略
相似试题
（简答题）
为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
（填空题）
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
（单选题）
发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。
（判断题）
冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作
（填空题）
冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。
（单选题）
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
（简答题）
发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
（填空题）
在化油器式的汽油机中，起动后若不及时打开阻风门，则发动机可能因混合气（）而熄火。
（多选题）
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。
