（单选题）
机车在制动工况时，六台牵引电机的主极绕组（）。
A串联
B并联
C混联
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
SS3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主极绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。
（判断题）
SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
（填空题）
机车在电阻制动工况，电机由于电枢电路中串有（），因而电阻制动时，电枢电流方向应与牵引时相同。
（填空题）
牵引电机故障隔离开关作用之一是其隔离开关隔离故障的牵引电机时，并同时接其主极绕组不再构成（）。
（填空题）
电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
（判断题）
SS3B机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
（填空题）
电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成它励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制。
（填空题）
SS8机车电阻制动工况，为保证电枢电流的方向与牵引时一致，制动时励磁电流与牵引时（），此要求在电路中由位置转换开关加以保证。
（填空题）
直流电机具有可逆性，在机车牵引时作为电动机运行；在机车电阻制动时作为（）运行。
