(填空题)
电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
正确答案
答案解析
略
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(填空题)
电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成它励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制。
(判断题)
SS3B机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主极绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。
(判断题)
SS3B机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
(填空题)
电阻制动时,主电路是通过()转换开关置“制动”位接成他励发电机电路进行工作的。
(单选题)
机车在制动工况时,六台牵引电机的主极绕组()。
(填空题)
机车在电阻制动工况,电机由于电枢电路中串有(),因而电阻制动时,电枢电流方向应与牵引时相同。
(简答题)
电阻制动工况与牵引工况时‘V’位升“r,位的升位控制有什么不同?
(填空题)
在牵引工况时,若某台牵引电机故障,将相应电机的隔离开关置()位,使该电机支路与供电电路完全隔离。
(判断题)
SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。