（单选题）
单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整（），差速器的装配调整（）。
A先后均可，先后均可
B应反复校验，也应反复校验
C在先，在后
D在后，在先
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
主减速器采用双曲线齿轮传动的特点是主从动锥齿（）。
（判断题）
双曲面齿轮传动的主减速器，主从动锥齿轮轴线存在偏移距，二齿轮副中点螺的旋角是相等的。
（判断题）
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
（单选题）
单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。
（简答题）
单级主减速器的齿轮有几种？各有何优缺点？
（填空题）
汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经（）、（）、（）、（）、（）传给驱动车轮。
（单选题）
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙（），后轴承间隙（）。
（多选题）
主减速器装配调整包括（）等项目
（单选题）
东风汽车主减速器齿侧间隙是调整差速器轴承（）即移动从动齿轮的位置来达到的。
