（判断题）
主控制器手柄在常用制动“6”位时，松开警惕开关3秒以上，列车会起紧急制动。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
（判断题）
一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
（判断题）
凡有VVVF故障时，主控制器手柄回“0”位，均可消除。
（简答题）
分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
（多选题）
将列车主控手柄置于制动7级，监控显示屏显示紧急，可能的原因有（）。
（填空题）
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为：牵引（）档位，制动（）档位，（）档位和（）。
（单选题）
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。
（填空题）
主控制器的型号是（），电压为（）。
（判断题）
列车停稳后，乘务员将主手柄放置“紧急”位，方向手柄置于“0”位，拔出主控钥匙。
