（单选题）
造成车辆脱轨的主要使用因素是（）。
A装载偏载，大小车连挂
B小半径曲线车速不当
C机车反向推车运行
D装载偏载，大小车连挂，小半径曲线车速不当及机车反向推车运行
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
车辆前后心盘高度不一致或（）旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
（判断题）
车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用。
（多选题）
轮对组装不良而引起车辆脱轨或倾覆的主要原因有（）。
（判断题）
固定轴距过大时有以下害处： 1.车辆在曲线半径小的线路上运行时，外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面，容易扩大轨间距离；并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。 2.轮缘容易挤到轨面上，当轮缘有缺陷时，更容易造成脱轨事故。
（单选题）
引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身（）因素两方面。
（判断题）
引起车辆振动的主要原因是轨道线路因素和车辆自身结构状态因素两方面。
（单选题）
脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨），或车轮（）顶部高于轨面（因作业需要的除外）
（判断题）
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
（判断题）
由于调车作业脱轨造成直接经济损失300万元为重大事故。
