（判断题）
一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
一号线地铁列车在哪些条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。
（简答题）
号线地铁列车在什么条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式？
（判断题）
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
（判断题）
一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。
（单选题）
重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）
（填空题）
一号线地铁列车制动控制装置由制（）两部分组成，都有安装在制动控制装置机箱中。
（判断题）
一号线地铁列车模式开关打到RM模式时，列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。
（判断题）
重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
（判断题）
一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
