（单选题）
在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（）。
A单独增压系统
B串联增压系统
C串联旁通增压系统
D并联增压系统
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
分析柴油主机在（）工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。 a．单独增压系统风浪天发生飞车时； b．并联增压系统在高负荷运行时； c．柴油机紧急降速运行时； d．柴油机加速过快时； e．串联增压系统在高负荷运行时； f．串联增压系统风浪天发生飞车时。
（单选题）
并联增压系统在（）工况下容易发生喘振。
（单选题）
按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。
（单选题）
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）.Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振
（单选题）
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（） Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：
（单选题）
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起（）。Ⅰ.主机热负荷剧烈变化；Ⅱ.主机机械负荷剧烈变化；Ⅲ.增压器发生喘振。
（单选题）
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起（）。 ①主机热负荷剧烈变化； ②主机机械负荷剧烈变化； ③增压器发生喘振
（单选题）
在高速大负荷时，容易发生的异常喷射是（）。
（单选题）
柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。
