（单选题）
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。
A柴油机运转初期
B柴油机高速运转时
C柴油机长期低速运转期间
D磨合完毕稳定运转数千小时后
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在：（）
（单选题）
气缸套拉缸的常见形式有：（） ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
（单选题）
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
（单选题）
通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是：（）
（判断题）
活塞裙部拉缸一般会发生在运转初期。
（单选题）
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）
（单选题）
因柴油机汕缸检修时，新换活塞环搭口间隙太小，而在运行中发生严重拉缸，灾属于（）性质的事故。
（单选题）
因柴油机汕缸检修时，新换活塞环搭口间隙太小，而在运行中发生严重拉缸，灾属于（）性质的事故。
（单选题）
下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素有（） ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小
