（单选题）
引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。
A超负荷
B冷却不良
C喷油定时不正
D冷却侧积垢
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
引起活塞顶部局部过热的原因有喷油定时不正和（）等。
（单选题）
引起活塞与气缸过热的原因主要有（）。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气
（单选题）
活塞顶部烧蚀的主要原因是（）。
（单选题）
活塞顶部烧蚀严重或产生裂纹，可将损坏部分除去，镶上与之完全相同的局部。铸钢活塞可采用（）
（单选题）
造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早
（单选题）
造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
（单选题）
活塞顶部烧蚀是由于（）和（）造成的。
（单选题）
当活塞顶部、环及环槽中积存带色的灰状物质时，是由（）导致，它将引起缸套严重磨损。
（单选题）
诊断结果为主机扫气箱着火，分析其原因是（）。 Ⅰ．活塞环断裂； Ⅱ．气缸套过度磨损； Ⅲ．燃油雾化不良。
