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(单选题)

引起活塞与气缸过热的原因主要有()。 Ⅰ.长期超负荷 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环漏气 Ⅳ.燃烧不良 Ⅴ.后燃严重 Ⅵ.排气阀漏气

AⅠ+Ⅲ+Ⅴ

BⅡ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

CⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

DⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

正确答案

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答案解析

活塞与气缸过热主要是由于两个方面的原因引起的。
第一,燃烧室产生的热量过多,或产生的热量没有转化为活塞运动的机械能,造成温度过高,进而造成部件过热。如:柴油机长期超负荷运行造成产生的热量过多;活塞环与排气阀漏气,造成燃烧室内新鲜空气减少,使得喷入气缸内的燃油不能完全燃烧,进而造成后燃严重,即活塞已下行至离上止点较远的位置而发生的燃烧,显然此时的燃烧已不能有效地提高缸内的压力来推动活塞下行,即不能使热能有效地转化为活塞的机械能,从而造成缸内温度升高。
第二,燃烧室部件由于冷却不良,造成温度过高。如:冷却水温过高,水量不足,冷却腔结垢严重等等。

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