（简答题）
钢轨核伤的产生、发展因素、部位和伤损编号是什么？
正确答案
核伤产生及发展的原因有：由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良，如白点、气泡、非金属夹杂物等，在列车重复荷载作用下，接触应力大、疲劳强度不足，发展扩大，造成横向断裂。核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧（调边轨也有例外）。伤损编号为：制造原因20号，疲劳原因21号。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
说明钢轨核伤的形成原因、产生部位和伤损编号。
（单选题）
钢轨核伤的是由哪种原因发展形成的（）。
（判断题）
焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似，区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。
（简答题）
钢轨核伤产生的主要部位及原因。
（简答题）
试述钢轨核伤产生的主要部位及原因。
（简答题）
钢轨探伤应重视哪些地段的核伤的检查？
（简答题）
从钢轨超声波探伤分析，钢轨伤损有哪几类？其中核伤形成的原因有哪些？
（填空题）
钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（）和轨头表面缺陷等。
（简答题）
计算题：用钢轨探伤仪70°探头在60kg/m钢轨上发现一核伤，起落波位置在3.6～1.7刻度，求核伤的深度h1、高度h2和探头入射点至核伤中点的水平距离。（要求用时基线法）。
