首页技能鉴定铁路高速铁路
(单选题)

配合比应根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求,通过计算、试配、调整等步骤选定;还应遵循一些基本规定。下列()与基本规定不符。

AC30及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于400kg/m3

B混凝土水胶比不得大于0.45

CC50及以上混凝土不宜高于500kg/m3

DC35~C40混凝土不宜高于450kg/m3

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (填空题)

    混凝土的配合比应根据原材料品质、混凝土设计强度等级、混凝土耐久性以及施工工艺对工作性的要求,通过()、()、调整等步骤选定。

    答案解析

  • (多选题)

    桥梁支座砂浆应根据()等进行配合比设计。

    答案解析

  • (多选题)

    高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土配合比应根据()所要求的性能进行设计。

    答案解析

  • (单选题)

    混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量,称量最大允许偏差应符合下列规定(按重量计):胶凝材料(水泥、掺合料等)±1%;外加剂±1%;骨料();拌合用水±1%。

    答案解析

  • (填空题)

    混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土的()、()、()、水胶比及泌水率等工作性能;只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。

    答案解析

  • (填空题)

    采用人工进行明洞回填时,拱圈混凝土的强度应达到设计强度的()%,采用机械进行明洞回填时,拱圈混凝土的强度应达到设计强度。

    答案解析

  • (填空题)

    硫酸盐侵蚀环境中的混凝土配合比应进行胶凝材料的抗蚀系数试验,抗蚀系数不应小于()%。

    答案解析

  • (单选题)

    二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的,模时混凝土强度应达到设计强度100%,在初期支护变形后施工的,拆模时凝土强度达到()。

    答案解析

  • (填空题)

    二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的,拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%;在初期支护变形稳定后施工的,拆模时的混凝土强度应达到()。

    答案解析

快考试在线搜题