（单选题）
引起汽车进行悬架刚度和阻尼系数控制时，只在防俯仰时不起作用的原因是（）。
A转向传感器故障
B节气门位置传感器故障
C车速传感器故障
D开关故障
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电子控制悬架系统的作用是根据（）、（）、（）等来自动调节车身高度、悬架刚度和减振器阻尼，从而使车辆在各种行驶条件下均可获得最佳的行驶平顺性和操纵稳定性。
（单选题）
对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车转向时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在起步时要提高悬架刚度以保证汽车行驶的稳定性。（）
（判断题）
悬架控制系统的执行机构是电磁阀、步进电动机和空气压缩机。它们接受来自ECU的控制指令，准确、快速和及时地作出动作反应，实现对弹簧刚度、减振器阻尼和车身高度的调节。
（填空题）
电控悬架可以进行（）调节、阻尼系数调节及（）调节。
（填空题）
根据行驶条件，随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节，使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是（）悬架。
（简答题）
为保证汽车行驶的平顺性，悬架中减振器的阻尼应满足哪些要求？
（简答题）
分析降低悬架刚度对汽车平顺性的影响
（简答题）
将汽车简化成车身与车轮两个自由度系统，设路面的输入为q（l），车身质量为m2，车轮质量为m1，悬架刚度为k，减震器阻力系数为C，轮胎刚度为k0，不计轮胎阻力 推导出车身部分的固有频率ω0及车轮部分的固有频率ωt
（判断题）
装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。（）
