（填空题）
南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。
（填空题）
南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（）和正线二部分。
（填空题）
一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。
（简答题）
南京地铁一号线正线使用的是什么信号系统？它把全线分为几个联锁区？每个联所区分别负责什么范围？
（填空题）
南京地铁一号线正线采用9号直尖轨道岔，侧向过岔限速（）km/h。
（填空题）
南京地铁一号线正线试车线采用的是（），9号道岔，转辙机为西门子S700K型。正线轨道电路采用FTGS数字音频轨道电路。
（简答题）
南京地铁一号线列车采用哪几种驾驶模式？分别在何种情况下使用？
（填空题）
地铁一号线正线为双线，列车运行采用双线单向右侧行车。奥体中心往迈皋桥站为（）；中国药大往迈皋桥为（）方向。
（填空题）
南京地铁一号线在车辆段使用ZD6电动转辙机，正线上使用西门子公司的（）。
