简述电控自动变速器失效保护功能。

1）在汽车行驶时，仪表盘上的自动变速器故障警告灯闪亮，以提醒驾驶员立即将汽车送至修理厂维修。目前，大部分日本产汽车是以超速挡指示灯“O／DOFF”，作为自动变速器故障警告灯。而一些欧洲车型，则用变速杆位置指示灯作为故障警告灯。
2）将检测到的故障内容以故障代码的形式存在ECU的存储器内，只要不切断蓄电池，被测到的故障代码就会一直保存在ECU内。在修理时，维修人员可以采用一定的方法将储存在ECU内的故障代码读出，为查找故障部位提供可靠的依据。
3）ECU按设定的失效保护程序控制自动变速器的工作，保持汽车的基本行驶能力：
①当某些传感器出现故障后，ECU会采取失效保护功能。例如：节气门位置传感器出现故障时，ECU根据怠速开关的状态进行控制。
车速传感器出现故障时，ECU不能进行自动换挡控制，此时自动变速器的挡位可由选档手柄的位置决定：例如：不论选挡手柄为任何前进挡，变速器均为1挡，以保持汽车最基本的行驶能力。
输入轴转速传感器出现故障时，ECU停止减小转矩控制，此时换挡冲击会有所增大。
液压油温度传感器出现故障时，ECU按液压油温度为80℃进行控制。
②执行器出现故障后，采取的失效保护功能有换挡电磁阀出现故障时，不同的ECU有不同的失效保护功能。
一种是不论有几个电磁阀出现故障，ECU都将停止所有换挡电磁阀的工作，此时自动变速器的挡位完全由选挡手柄的位置决定；
另一种是几个换挡电磁阀中有若干个出现故障时，ECU控制其它无故障的电磁阀工作，以保证自动变速器仍能自动升挡或降挡，此时将失去某些挡位的功能，而且升挡或降挡规律有所变化。

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