（单选题）
下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）
A在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。
（单选题）
船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为（）。
（单选题）
船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（）
（单选题）
船首尾端所受的总纵弯曲力矩（），所受的局部作用力（）。
（单选题）
在船的（），弯曲力矩和剪力总是等于零。
（单选题）
总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。
（单选题）
总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐（），最大的弯曲力矩一般位于船中（）船长范围内。
（单选题）
尾机型矿砂船的最大中垂、中拱的总纵弯矩值分别出现在（）。
（单选题）
船首尾结构相似之处有（）。 Ⅰ、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大 Ⅱ、都采用横骨架式结构 Ⅲ、都设有强胸横梁Ⅳ、都设有制荡舱壁 Ⅴ、甲板板都较厚Ⅵ、外板都较薄
