(单选题)
16号车钩钩尾和从板接触面为球面,可围绕车体纵向中心线相对钩尾框作()回转。
A120°
B180°
C360°
D60°
正确答案
答案解析
略
相似试题
(填空题)
17型车钩钩尾端面与从板接触的部位为半径()mm的球面.
(填空题)
列车牵引时,车钩缓冲装置纵向力的传导顺序是车钩→钩尾销→()→后从板→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁。
(单选题)
车钩缓冲“e”字形检查法流程:从板座—缓冲器--钩尾框—钩尾框托板—牵引梁—()。
(单选题)
钩尾框裂损,()及从板座破损、丢失,以上故障易引发车钩分离故障。
(判断题)
鼠标按“e”字检查法轨迹点视检查;强制放大2幅图像,重点检查从板及从板座、缓冲器、钩尾框、钩尾销(钩尾销插托)、车钩托梁、折角塞门。()
(单选题)
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。
(单选题)
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。
(单选题)
17号车钩钩尾()两侧设有自动对中突肩,在改善车钩曲线通过性能的同时,可使车钩在运行中经常保持正位。
(单选题)
16号车钩为联锁式()车钩。