原因：分配阀变向阀漏，使作用风缸的压力空气漏入单独作用管。
判别：自阀减压50kpa后，再以单阀制动，若停止排风，为上述故障。
（简答题）
自阀制动后，某一端单阀排风不止是何原因？如何判别？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
自阀常用制动时，出现分配阀排风不止故障处理方法
（填空题）
J2-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏
（判断题）
J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
（简答题）
副阀部充气排风口排风不止是何原因（J2-7型）？
（简答题）
自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？
（填空题）
J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
（判断题）
在自阀制动后，操纵单阀可实现机车，车辆的缓解作用。
（简答题）
自阀常用制动时制动管不排风故障处理办法
（简答题）
单机停留时为何需要使用单阀而不使用自阀对机车施行制动？
