（简答题）
为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用？
正确答案
调到450千帕后，常用限压阀只能代替紧急限压阀的限压作用，而常用限压阀需要由限压状态转换为正常状态时，必须依据紧急限压阀先为作用风缸提供一条排气通路之后才能完成。
答案解析
略
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（判断题）
常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。
（判断题）
JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀。
（单选题）
无动力回送机车时，必须将常用限压阀的限制压力调到（）公斤/平方厘米。
（单选题）
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。
（单选题）
常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。
（填空题）
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）kPa。
（单选题）
当作用风缸压力空气低于340－360kpa时，常用限压阀呈（）。
（单选题）
列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。
（单选题）
增压器机油管上的保压阀调定压力为（）。
