（单选题）
主减速器主、被动齿轮啮合间隙不当，将造成后桥（）。
A发抖
B振动
C异响
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。
（判断题）
圆锥主、从动齿轮的啮合间隙可用齿轮游标卡尺测量。（）
（单选题）
单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整（），差速器的装配调整（）。
（填空题）
主减速器的调整项目有轴承预紧度的调整；（）调整和啮合间隙调整。
（判断题）
EQ1141G汽车主、从动圆锥齿轮啮合间隙的调整可利用移动环形调整螺母来实现。
（单选题）
如果主、从动圆锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符合要求，应按（）的口诀进行调整。
（单选题）
汽车主减速器主动齿轮齿厚和被动齿轮齿厚经磨损减小0.5mm以上时，应（）。
（单选题）
主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙（），后轴承间隙（）。
（单选题）
东风汽车主减速器齿侧间隙是调整差速器轴承（）即移动从动齿轮的位置来达到的。
