轮间温度高及温差大现象：
1.启动过程中任一组轮间温度平均值超过相应限值+70℉，MKVI发“WHEEL SPACE TEMPERATURE HIGH”报警。
2.正常运行中任一组轮间温度平均值超过相应限值，MKVI发“WHEEL SPACE TEMPERATURE HIGH”报警。3.任一组轮间温度测量值相差超过150℉，MKVI发“WHEELSPACE TEMP DIFFERENTIAL HIGH”报警。
轮间温度高及温差大原因和处理：
1.冷却风道堵塞、密封磨损、气缸过度变形、排气扩压器过度变形等情况，必要时停机解体处理。
2.若轮间温度热电偶故障，检查热电偶是否开路或短路，停机时更换故障热电偶。
3.燃烧系统故障，检查故障原因，尽快予以消除。
4.有关管路密封泄漏，应查明泄漏点，尽快修复。
5.热电偶结垢，造成测量不准。
（简答题）
简述轮间温度高及温差大的一般现象、原因和处理。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
燃机轮间温度高的现象、原因及处理方法有哪些？
（单选题）
压气机离线清洗轮间温度与清洗水的温差（）。
（单选题）
水洗时清洗水温度与燃机轮间温度差一般不能超过（）。
（简答题）
为什么要监测燃气轮机的排气温度，燃机排气温度偏差大的现象、原因及处理方法？
（简答题）
简述燃烧系统故障的一般现象、原因和处理。
（简答题）
简述燃机负荷带不足的一般现象、原因和处理。
（填空题）
燃气轮机一般根据燃机的（），来判断能否进行水洗。当轮间温度热电偶未插到位时，其测量数值显示将（）。
（单选题）
燃机轮间温度高报警时，应紧急采取的措施是（）。
（填空题）
透平轮间温度在15分钟内变化不超过（）℃时就可以认为燃机处于稳态运行。
